合作企業：
目前我司作為上海中遠海運勞務服務有限公司（以下簡稱上遠）最大最早的船員管理基地，我司主要負責為上遠各大版塊輸送各級優秀船員，目前我司輸送的船員分布于上遠各大版塊，航線主要集中在全球航線及中國國內航線。目前上遠管理整套派船船舶八十余艘，混派五十余艘。以下是上遠版塊具體情況：
一、集裝箱版塊：
中遠海運船員管理有限公司上海分公司
中遠亞洲輪
臺灣陽明板塊(YML)
臺灣陽明海運為臺灣最大、全球班輪運力第十三位的大型航運企業，截至2018年8月，陽明公司運營集裝箱船106艘,總運力超600,000TEU;截至2019年3月，陽明公司已擁有20艘14, 000 TEU集裝箱船。目前由上遠整派的陽明公司船舶共有46條。
陽明海運“同明輪” 陽明海運“高明輪”
臺灣長榮板塊（EVERGREEN）
長榮海運股份有限公司創立于1968年9月1日，成立之初，通過刻苦經營發展至今，目前有150艘，僅有一艘二十年船齡的雜貨船全貨柜輪，為全球第三大班輪公司， 長榮海運服務網絡遍布全球80多個國家，服務點多達240余處，所經營的遠、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區塊:亞洲-北美航、亞洲-加勒比海地區;亞洲-歐洲航線 亞洲-地中海、歐洲-美國東岸大西洋;亞洲-澳洲、亞洲-模里西斯、南非、南美、亞洲-中東、紅海、亞洲-印度次大陸地區。
東方海外(OOCL)
為世界最具規模之綜合國際貨柜運輸、物流及碼頭公司之一亦為香港最為熟悉之環球商標之一，為客戶提供全面的物流及運輸服務，航線聯系亞洲 、歐洲、北美、 地中海、印度次大陸、中東及澳洲/新西蘭等地。是一支擁有超過150艘巨輪的強大船隊，東方海外是全球最具規模的集裝箱運輸和物流服務供應商之一，在全球超過58個國家設有230多家分支結構，為世界頂尖的航運企業，前景無限。2018年與中遠海運集團合并。
德國NBS集團（NSB）
NSB集團為德國排名第三的集裝箱船東，同時也是德國領先的船舶管理企業之一，成立于1986年，擁有58艘集裝箱 船、8艘油輪和2艘海洋工程船，總運力 393.41萬噸，其中集裝箱運力 33.8萬TEU。
二、散雜貨船板塊：
美國福茂板塊(FOREMOST GROUP)
美國福茂集團(FOREMOST GROUP)， 由美國華人船王趙錫成博土創建，迄今已逾半個世紀。集團所屬航運公司總部位于美國紐約，下設香港、 上海兩家子公司，就地理便利及時差優勢對屬管船隊進行24小時不間斷的運營管理。目前，集團擁有高端遠洋散貨輪20艘，另有13艘在建，將于未來兩年內投入營運，屆時集團屬管船隊規模將突破500萬載重噸。船隊優勢：
一、船員收入高
集團船員的總收入，在全球散貨輪界，屬于頂級。
二、船員提升速度快、提升途徑規范
三、業務專精、穩健營運
四、以人為本、科學管理
五、船隊擁有一流硬件設施
六、船隊平均船齡短，集團嚴格控制屬管船舶船齡。目前，平均船齡不到5歲，最長不過10歲。
福茂‘德梅輪’
臺灣光明板塊(GML)
公司前身為陽明海運其中的散貨船隊，從2008年10月起，陽明海運公司將散裝事業獨立出來，成立了現在的光明海運公司，營運船舶達到20艘，臺積電"4艘9,3300載重噸散貨輪。在陽明公司的鼎力支持下，公司正大量訂造新船，以擴充船隊規模、持續保持船隊年輕化及強化經營優勢。公司法人股東陽明海運持股比重93.97%。公司一直沿用歐式管理體系，船舶配員模式為混派。先進的市場化管理模式及混派模式，非常有助于中國籍船員的自身成長及對國際市場的適應能力，為個人的職業生涯奠定非常堅實的基礎。
香港友航板塊
友航輪船公司是香港一家綜合性的船舶管理公司，目前上遠全套派遣了其中5條5萬噸左右的散貨船。
新海航業(NSN)
東方國際物流集團上海新海航業有限公司于1983年12月經上海市人民政府批準、國家交通部核準成立，是一家專業從事國際和國內海上貨物運輸、經營管理船舶的現代國際航運企業，歸屬東方國際物流（集團）有限公司的全資控股子公司。
公司目前擁有“新海明珠”、“新海明玉” 、“新海明珀” 等三艘超靈便型散貨船舶和“新海泓”、“新海匯”等兩艘集裝箱船舶，并投資控股集團內的上海新海國際船舶代理有限公司。
——“上海國資委旗下唯一散貨航運公司”
新海泓 新海匯
中遠（新加坡）有限公司
中遠(新加坡)有限公司是中遠投資（新加坡）有限公司的獨子公司。目前共擁有13艘散裝貨輪，約60多萬載重噸，此外公司還承租了數艘散貨輪，從事全球干散貨貿易運輸，穿梭航運于東南亞、太平洋與大西洋區域。由我司派員的船舶達到6艘，人數為135人。
新遠"蘭花輪"
臺塑海運(FPMC)
臺塑海運為臺灣塑化集團旗下的子公司成立于1980年。目前是擁有近70艘船舶的大型綜合性船隊。由于臺塑海運整個船隊主要運力都是在為臺塑集團旗下電力及鋼鐵公司服務，因此臺塑海運能夠在航運低谷時期不斷發展壯大，整個臺塑集團的雄厚實力，為臺塑海運的發展提供了強有力的保障。
臺塑海運與我司有30余年合作歷史，為我司重要的戰略客戶。30年來我司為臺塑海運培養了大量優秀的船員，給其船隊發展提供了強有力的支持與幫助。隨著近兩年隨著臺塑越南鋼廠的建成，其自身船隊需求增加，我司該板塊業務也得到了進一步擴大。
臺塑“和輝輪”
香港華光（WK）
香港華光海運控股有限公司創立至今已有六十多年的歷史，其創始人趙從衍先生是香港四大船王之一。現已傳承至第三代董事長趙式明。2015年11月16日香港華光海運獲得2015最佳船東獎，該獎項是由“海員之家”和“海員傳道會”聯合發起的評選，旨在了解香港船員在船上的生活和福利狀況、公司的待遇、培訓、文化等等都是評選的標準。值得注意的是這個獎項是由船員投票選出。可見，在航運不景氣的今天，海員真實的選票，反映出一家船公司在經歷航運深冬的同時，不忘溫暖人心。
華光船務管理（香港）有限公司是香港華光海運控股的下屬子公司，現在擁有和管理的各類散貨船22艘、VLCC 6艘、阿芙拉型油輪5艘，船隊平均船齡為五年。
三、能源板塊：
中國能源（CESM）
香港CESM公司成立于2013年，是中遠海運集團控股的船舶管理公司。目前有6艘17.4萬立方LNG船舶。主要航區為澳大利亞北部港口Gladstone到中國北海、連云港、青島、天津、溫州五個港口。
按照計劃后續將繼續承接CESM公司LNG項目新船。公司對船舶進行全歐式管理，為船員提供全方位的提升，毫不夸張，服務于CESM公司的船員絕對有“獲得感”——至少，對中國船員來說，他們的收入最高，沒有之一。
中遠海運化學品運輸有限公司（CSCC）
中遠海運化學品運輸有限公司是中國遠洋海運集團旗下專業的化學品運輸公司。公司成立于1988年12月，是我國第一家專門從事散裝化學品國際、國內運輸的船公司。到2020年公司將發展到擁有10艘專業化學品運輸的船隊，為廣大有志之士創造了良好的發展平臺。
金海瀾、金海濤輪
香港巴拉歌船務有限公司(PARAKOU)
巴拉歌船務有限公司於1985年在香港註冊成立，公司經過二十多年不斷的擴展，目前已是一家以航運為主體的集團公司，在航運界享有較高的聲譽及地位。並且和國內外的航運都有良好的合作關係。除經營管理著一支龐大的運輸船隊外，還積極參與各行各業的投機與經營，包括空運、房地產、貿易、油庫碼頭、及船舶融資等業務，是一家多元化經營，實力雄厚的大型綜合性企業。目前，公司自有近50條大型遠洋船舶，船型涵蓋散貨輪、油輪及化學品船，總噸位超過200萬噸。公司訂造的9艘新船，將于未來2年內投入營運。
香港華林板塊（WALLEM）
香港華林是全球最大型、管理最規范的船舶管理公司之一，擁有全球近12,000名資質海員，現共為400艘不同類型的船舶提供管理服務。目前我司派員船舶8條。
四、郵輪板塊：輝煌號、蘇州號等。
輝煌號
